Gérer un demi-tour sur chemin étroit

 

 

Cette situation est dangereuse. L’objectif est de ne pas tomber dans le ravin. En stress, le pilote pourrait lâcher la moto ou donner un coup d’accélération. Le passager doit descendre. Le pilote fait son demi-tour en amenant la roue face à la falaise et pas face au ravin pour qu’en cas d’erreur, accélération trop forte par exemple, il ne tombe pas dedans. En allant vers la falaise, la route remonte un peu, et en reculant, la moto se remet dans le bon axe.